Zeezot

Côtre aurique 7.75m x 2.95mx 1.10m coque en chêne (sous flottaison) et pin rose. Voilure total 45 m² grandvoile 26m².
info sur: www.dros.be

Eonenn-Vor ex St NICOLAS SAXO

Apparemment ce bateau à l’allure d’un bateau de travail mais la façon dont il a été construit le dément . Membrure en bois ployé riveté bronze. Cela ne se faisait pas pour les bateaux de pêche à l’époque . 9,60 m , 3m au maître bau, 7t, gréement aurique flèche à bâtons . Il s’était égaré à Monaco pendant une vingtaine d’année . J’en suis propriétaire depuis un mois. Double ration de rhum à celle ou celui qui pourra m’en dire plus !

La Providence

Cotre Macrotier de St Malo
Long: 5,73 m
Toujours immatriculé au cartier maritime de St Malo : SM 199257

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Croix du Sud III

Ancien dundee langoustier qui s’est appelé Paul avec comme patron Aristide Appriou à l’ABerwrac’h de 1953 à 1964 puis Gros Paul. Il a également été la propriété du Commandant Joseph Hourrière, dernier cap hornier français.Actuellement, il embarque des publics en difficulté et se trouve basé à Cherbourg.

NYALA

NYALA est unique. 

Yawl aurique de 1933, il est le premier bateau de plaisance à faible tirant d’eau.

Il a été construit en pin d’Oregon sur membrures de chêne par les chantiers EVERSON & SONS, à Woodbridge, en Angleterre.
Il conserve encore la particularité d’avoir une double peau en cuivre sur l’intégralité de ses œuvres vives.

Les plans sont de MAURICE GRIFFITHS, architecte et écrivain anglais bien connu, éditeur de la revue YACHTING MONTHLY, initialement à la demande du réalisateur américain FP CULBERT pour les besoins d’un film.

Restauré intégralement une première fois en 1979 par le charpentier néo-zélandais GRANT ADAMS, il fut adapté à la grande navigation et popularisé auprès du grand public par la journaliste et romancière SYLVIA MURPHY.
Elle en fit le support de plusieurs livres, dont un ouvrage consacré à sa restauration : “Keeping NYALA in style”.

En 2011, NYALA a bénéficié d’une nouvelle restauration importante en tâchant de le garder dans son style !

Après une vingtaine d’années en Méditerranée, Nyala est revenu dans ses eaux d’origine en 2017 avec son nouveau propriétaire.
Son port d’attache est maintenant Paimpol, en Bretagne, dans les Côtes d’Armor.

Dès sa première année de francisation, en 2017, il a été classé « Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP) par l’Association Patrimoine Maritime et Fluvial.

Longueur hors tout : 13 m
Longueur coque : 10,51m
Maître bau : 3,10 m
Tirant d’eau : 1,24 m
Tirant d’air : 13,50 m
Déplacement : 9 T.